La tondeuse à gazon autopropulsée Honda ne tire pas (nous avons une solution)

Les tondeuses à gazon autopropulsées Honda sont parmi les meilleures du marché, jusqu’à ce qu’elles cessent de tirer. Cela peut se produire pour plusieurs raisons, notamment une poulie de courroie usée. Suivez-nous et découvrez ce que vous pouvez faire pour réparer une tondeuse autotractée Honda qui ne tire pas.

Il peut être frustrant lorsqu’une pièce d’équipement ne fonctionne pas correctement. L’une des choses les plus ennuyeuses que je puisse imaginer est lorsqu’une tondeuse à gazon autopropulsée ne tire pas. Vous essayez de la pousser en avant ou en arrière, mais elle ne bouge pas. Dans ce cas, comment résoudre le problème ?

Les problèmes et solutions les plus courants pour une tondeuse à gazon autotractée Honda qui ne tire pas sont l’usure de la courroie, l’usure ou la rupture de la poulie d’entraînement ou l’usure des goupilles des engrenages. Identifier et remplacer ces pièces est la meilleure façon de réparer le problème.

Le dépannage d’un problème n’est pas forcément difficile. Commencez par les problèmes les plus courants. Inspectez les zones problématiques à la recherche de pièces cassées ou usées. Nous allons vous montrer quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles votre tondeuse Honda n’est pas autopropulsée et quelques moyens de la réparer.

Dépannage de votre tondeuse à gazon autopropulsée

Une tondeuse à gazon autopropulsée peut sembler être une pièce d’équipement un peu compliquée, mais étonnamment, le dépannage n’est pas si difficile. Il n’y a que quelques problèmes qui peuvent en être la cause. La résolution de ces problèmes n’est pas un processus très complexe et peut être effectuée en un rien de temps.

Une courroie lâche, par exemple, peut empêcher la tondeuse de tirer, plutôt que l’usure de la transmission. Commencez par éliminer les problèmes les plus courants, en commençant par les plus faciles à résoudre, jusqu’à ce que vous trouviez le problème réel. Cela vous évitera de changer des pièces compliquées qui ne sont pas à l’origine du problème.

Quelques problèmes courants avec une tondeuse autopropulsée Honda

Nous sommes tous passés par là : le moment où la frustration s’installe et où vous voulez trouver le problème pour le résoudre. Voici quelques-uns des problèmes les plus courants rencontrés avec une tondeuse à gazon autopropulsée Honda.

Problèmes courants :

• Le câble d’entraînement doit être ajusté
• Courroie d’entraînement lâche
• Engrenages usés sur l’essieu
• Poulie d’entraînement usée
• La transmission est faible

Tous ces problèmes peuvent être à l’origine de l’incapacité de votre tondeuse à gazon autopropulsée Honda à tirer ou à pousser. Certains ont des solutions faciles, comme des ajustements, d’autres nécessitent de changer complètement des pièces.

Essayez de régler le câble d’entraînement

Le premier problème à vérifier est le câble d’entraînement. Le problème le plus courant sur ces tondeuses Honda est l’étirement du câble d’entraînement. Le câble d’entraînement dispose d’un réglage qui permet de le réparer facilement. Une vis de réglage est fixée au câble d’entraînement et peut être ajustée pour rattraper le mou du câble tressé interne tendu.

Cela peut aussi aider à rattraper le mou d’une courroie usée. Vous saurez que ces pièces sont usées si votre tondeuse devient lente ou plus difficile à tirer au fur et à mesure que la tondeuse vieillit. Après avoir réglé ce câble en ouvrant le contre-écrou, vous pouvez ensuite visser l’écrou de réglage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Cela élimine une partie du mou du câble et vous donne plus de puissance de traction. Cependant, si vous le réglez trop accidentellement, la tondeuse sera plus difficile à tirer. Il suffit de desserrer un peu l’écrou de réglage jusqu’à ce que vous trouviez le point idéal. Ensuite, resserrez l’écrou de blocage pour maintenir le réglage.

Vérifiez si la courroie d’entraînement est desserrée ou usée.

La courroie d’entraînement est le prochain point à vérifier. Sur une longue période, la courroie d’entraînement peut se desserrer ou s’user. Ces courroies sont assez durables et durent un bon moment. Cependant, si la vôtre devient trop lâche ou usée, elle commencera à glisser. La puissance ne parviendra pas au moteur, et votre machine sera lente ou incapable de tirer.

Vous pouvez également savoir que la courroie est usée si elle fait beaucoup de bruit ou provoque des vibrations. Si c’est le cas, vous devrez alors inspecter la courroie pour vous assurer qu’elle ne dévie pas.

Vous saurez que la courroie a dévié et qu’elle est devenue lâche si vous serrez les deux extrémités de la courroie et si vous pouvez sentir physiquement qu’elle est lâche. Si votre courroie est usée et lâche, il est temps de la remplacer. Cependant, lorsque vous retirez la courroie, vous devez l’apporter dans un magasin de pièces de jardinage pour qu’il puisse la comparer et vous fournir le remplacement correct.

Recherchez un essieu moteur et des engrenages usés

Une fois que vous avez écarté le câble et la courroie, vérifiez l’axe d’entraînement ; il est temps de vérifier les engrenages et l’axe d’entraînement. La cause peut être des engrenages usés à l’intérieur de l’axe d’entraînement ou un axe d’arbre d’entraînement usé. L’axe de l’arbre d’entraînement est le coupable le plus probable de tous. Les axes maintiennent les engrenages en place sur l’essieu.

Elles s’usent assez facilement avec le temps. Si c’est le cas, vous devrez remplacer les goupilles. Si ce sont les engrenages de l’axe d’entraînement qui posent problème, vous devez remplacer tout le système. Malheureusement, l’axe d’entraînement de ces tondeuses est relié à la transmission, et ils sont essentiellement d’une seule pièce.

D’autre part, si les axes de l’arbre d’entraînement ne sont pas le problème, vous devrez remplacer l’ensemble de l’axe d’entraînement/la transmission. Ils sont assez faciles à remplacer avec les bons outils.

Contrôlez la poulie d’entraînement

Ensuite, nous avons la poulie d’entraînement. La poulie d’entraînement est reliée au vilebrequin du moteur. Si la poulie d’entraînement est usée ou cassée, vous devez la remplacer. Si cette pièce est cassée, la transmission ne sera pas en mesure d’engager l’ensemble de roues.

Cela pourrait empêcher la tondeuse à gazon de tirer. Vous devrez inspecter la poulie d’entraînement pour vous assurer qu’elle n’est pas endommagée ou cassée. Si la pièce est cassée, vous devrez remplacer la poulie. Pour ce faire, vous aurez besoin des bons outils et d’un endroit où travailler. Si vous ne disposez pas de ces outils, vous pouvez les louer ou demander à un réparateur local de petits moteurs de les réparer pour vous.

La transmission pourrait être usée

La toute dernière chose à laquelle vous serez confronté est la transmission elle-même. Comme mentionné précédemment, la transmission est fixée à l’essieu moteur. Honda fabrique des transmissions très résistantes, qui tombent rarement en panne, mais cela peut arriver. Si votre transmission est usée, votre tondeuse sera lente ou difficile à tirer.

Comme la transmission est une pièce à l’état solide, vous ne pourrez pas obtenir de pièces pour elle. Vous devez remplacer l’ensemble de la transmission et de l’axe d’entraînement. Comme cela peut être exceptionnellement coûteux, vous pourriez envisager d’acheter une tondeuse neuve.

Conseils pour la réparation de votre tondeuse autopropulsée Honda

Voici quelques conseils pour la réparation de votre tondeuse autopropulsée Honda.

• Commencez par la réparation la plus facile. En commençant par la réparation la plus simple et en allant vers le bas, vous pouvez éviter de remplacer des pièces coûteuses qui étaient encore en bon état.
• Si vous ne vous sentez pas en confiance pour réparer ou changer des pièces, demandez à un réparateur de le faire. Cela peut vous épargner beaucoup de frustration et de temps.

Faites de votre mieux, et si vous ne pouvez pas résoudre le problème, il y a toujours quelqu’un qui peut le faire. Vous pouvez toujours l’apporter à un professionnel qui sera en mesure de diagnostiquer et de réparer le problème.

Coût de l’embauche d’un professionnel pour réparer votre tondeuse à gazon

Le coût de la réparation elle-même dépend de ce qui ne va pas. Si vous cherchez un échange complet de la transmission, cela peut coûter quelques centaines de dollars en plus des frais de main d’œuvre. Cependant, la plupart des tondeuses coûtent entre 80 et 120 dollars pour les pièces nécessaires. En outre, le professionnel vous facturera les frais de main-d’œuvre.

Vous pouvez vous attendre à payer entre 30 et 50 $ de frais de main-d’œuvre pour que quelqu’un répare votre tondeuse. Il ne faut pas confondre ces frais avec les frais de stockage ou les frais d’atelier. Parfois, si votre tondeuse est conservée pendant quelques jours, l’entreprise vous facturera des frais de stockage par jour (15 à 30 $), puis des frais d’atelier qui s’élèvent généralement à 60 $. Au total, vous paierez environ 195 à 270 dollars.

Questions connexes

Que faire si la tondeuse tire toujours mais est lente ?

Si la tondeuse à gazon tire lentement ou difficilement, vous devrez résoudre le problème. Il peut s’agir d’un simple réglage du câble d’entraînement. Cela pourrait aussi être dû à l’usure d’une des pièces.

Que faire si les roues arrière sont bloquées ?

C’est généralement une réparation facile. Cela se produit lorsque le câble d’entraînement est réglé trop loin. Cela entraîne le blocage des roues. Vous pouvez résoudre ce problème en desserrant l’écrou et en trouvant le point idéal.

Wrapping It Up

Si votre tondeuse autopropulsée Honda ne tire pas, le problème se situe généralement au niveau du câble d’entraînement ou d’une courroie lâche. Cependant, il existe une grande variété de problèmes qui peuvent causer ce problème particulier. En vous efforçant de passer en revue chacun d’entre eux, vous finirez par trouver et résoudre le problème. Toutefois, si vous n’y parvenez pas, vous pouvez toujours apporter votre tondeuse dans un atelier qui la remettra en état de marche.

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