Quel type d’essence utilise un souffleur de feuilles ? (Découvrez-le maintenant !)

L’utilisation de tout type d’équipement fonctionnant au gaz doit se faire avec prudence. Un souffleur de feuilles ne fait pas exception à cette règle. Il est important de connaître le type de gaz requis afin de ne pas endommager le souffleur de feuilles ou de ne pas se blesser.

Tous les souffleurs de feuilles, qu’ils contiennent des moteurs à 2 ou 4 temps, nécessitent un mélange d’essence et d’huile. Il ne s’agit pas simplement d’huile moteur mais d’une huile spéciale conçue pour se mélanger à l’essence. La plupart des fabricants de souffleurs de feuilles suggèrent d’utiliser de l’essence ordinaire sans plomb. Il est généralement recommandé d’utiliser de l’essence à indice d’octane 87 ou supérieur, avec un mélange contenant 10 % ou moins d’éthanol. L’essence sans éthanol est encore meilleure.

Rapport essence/huile

Dans les souffleurs de feuilles à essence, le rapport entre l’essence et l’huile est généralement de 40:1. Cela signifie que le mélange contient environ 3,2 onces d’huile pour moteur à 2 temps et un gallon d’essence. Votre manuel peut vous donner le rapport exact.

Un moteur à deux temps a besoin de l’huile contenue dans le mélange de carburant pour rester lubrifié. Cependant, l’huile moteur ordinaire est trop épaisse et ne doit pas être incluse dans le mélange. Vous devez plutôt utiliser de l’huile pour moteur à 2 temps ou à 4 temps, en fonction du moteur que vous possédez.

2 temps et 4 temps

Si la plupart des souffleurs de feuilles sont équipés d’un moteur à 2 temps, certains ont un moteur à 4 temps. Les deux types de moteurs ont besoin d’être lubrifiés pour ne pas gripper le moteur, mais l’huile qu’ils prennent et la façon dont elle est incorporée à l’essence diffèrent.

Les moteurs à 2 temps sont plus simples. L’huile est directement mélangée au gaz car il n’y a pas de système de circulation séparé. L’huile et le gaz brûlent en même temps dans la chambre de combustion.

L’huile dans les moteurs à 4 temps est ajoutée à un orifice séparé et n’est pas mélangée directement aux gaz. Les moteurs à 4 temps sont équipés d’une pompe de circulation qui maintient l’huile en mouvement pendant l’utilisation. L’huile retourne dans le carter et est recyclée. Bien qu’il ne soit pas nécessaire d’ajouter de l’huile à chaque fois, il faut la remplacer de temps en temps car elle se contamine avec le temps.

La différence entre les huiles

L’huile 2 temps doit être plus raffinée que l’huile 4 temps car elle brûle avec les gaz. Elle doit contenir des additifs tels que les suivants :

• Détergent – pour nettoyer les dépôts de carbone et les vernis de l’orifice de combustion.
• Agents anti-usure – pour protéger les pièces mobiles
• Composants de biodégradabilité
• Antioxydants

Il y a également des additifs dans les huiles pour 4 temps, bien qu’ils soient différents car cette huile n’est pas conçue pour brûler.

Vous ne devez jamais utiliser d’huile pour moteur à 2 temps dans un moteur à 4 temps ou vice versa. Mélanger de l’huile pour moteur à 4 temps avec de l’essence dans un moteur à 2 temps peut considérablement endommager le moteur et réduire sa durée de vie. De même, l’huile pour moteur à 2 temps est trop fluide pour être utilisée dans un moteur à 4 temps, ce qui pourrait causer des dommages dus à une lubrification inadéquate.

Comment mélanger l’essence et l’huile

Comme mentionné précédemment, si votre souffleur de feuilles est équipé d’un moteur à 2 temps, l’essence et l’huile doivent être mélangées avant de remplir le souffleur. Votre manuel vous indiquera le rapport exact entre l’essence et l’huile si vous n’êtes pas sûr.

Vous devez faire de votre mieux pour obtenir le rapport exact, mais il est toujours préférable de surestimer la quantité d’huile. Surestimer la quantité d’huile ne causera aucun dommage au moteur. En revanche, une sous-estimation ne permettra pas une lubrification correcte.

Vous pouvez remplir un bidon d’essence ordinaire, sans plomb, directement à la station. Si vous choisissez de le faire, il n’y a pas de mal à passer à l’essence super. Plus la qualité de l’essence est élevée, plus le moteur fonctionnera bien.

Une fois que vous avez l’essence, ajoutez l’huile et donnez-lui une bonne secousse. Ensuite, vous êtes prêt à faire le plein ! Veillez à secouer le mélange immédiatement avant de le mettre dans le souffleur de feuilles. Après un certain temps, l’huile finira par se séparer de l’essence.

Entretien correct du moteur et du carburant

Si vous avez décidé de ne pas utiliser votre souffleur de feuilles pendant un certain temps, il est préférable de vider le réservoir d’essence. Veillez à le fermer hermétiquement. Si le mélange d’huile et d’essence reste dans le réservoir, il peut devenir gommeux et causer des problèmes de fonctionnement de la machine.

Si vous avez des restes d’huile et d’essence dans votre bidon et que vous avez fini d’utiliser le souffleur pour la saison, vous devez les jeter. Votre souffleur de feuilles a besoin du carburant le plus frais possible à chaque utilisation. Cela permettra au moteur de continuer à fonctionner correctement au fil du temps.

Questions connexes

Que se passe-t-il si je ne mélange pas le gaz avec l’huile ?

Parce que le moteur ne sera pas correctement lubrifié, il se grippera en quelques secondes. Vous entendrez un bruit terrible et le ventilateur s’arrêtera. A ce moment-là, il faut faire appel à un professionnel. Le plus souvent, vous aurez besoin d’un nouveau souffleur de feuilles.

Le supercarburant dure-t-il plus longtemps ?

Malheureusement, la réponse est non. L’essence super ne dure pas plus longtemps que l’essence ordinaire, sans plomb. Le principal avantage de l’essence super pour votre souffleur de feuilles est qu’elle contient un taux d’octane plus élevé. Cela permet au moteur de tourner plus facilement.

Faut-il utiliser du gaz sans éthanol dans les petits moteurs ?

L’essence mélangée à 10 % d’éthanol est autorisée pour les petits moteurs. Mais il a ses inconvénients. L’huile pour moteur à deux temps reste liée à l’essence mais se sépare de l’éthanol après avoir séjourné un certain temps dans le réservoir. Par conséquent, les parties éthanol et eau ne contiennent pas d’huile pour la lubrification.

Si vous choisissez d’utiliser de l’essence contenant de l’éthanol, la teneur en éthanol ne doit pas dépasser 10 %. Et vous devez changer le carburant toutes les 2 ou 3 semaines pour utiliser ses meilleures performances.

En résumé

Les souffleurs de feuilles peuvent utiliser de l’essence ordinaire sans plomb, mais celle-ci doit être mélangée à une huile spécialement conçue à cet effet. Si l’huile n’est pas mélangée à l’essence, vous risquez d’endommager le moteur ou de réduire la durée de vie de votre souffleur de feuilles.

Pour un moteur à 2 temps, il faut mélanger l’huile 2 temps directement avec l’essence. Pour un moteur à 4 temps, l’huile pour 4 temps doit être ajoutée dans une chambre séparée du souffleur de feuilles.

L’essence super peut également être utilisée et permettra au moteur de mieux fonctionner. Mais quel que soit le carburant que vous choisissez, assurez-vous qu’il est le plus frais possible pour chaque utilisation.

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