Puis-je mélanger TruFuel avec de l’essence ordinaire ?

Alors que la plupart des essences conventionnelles contiennent entre dix et quinze pour cent d’éthanol, TruFuel est une essence conçue pour éliminer l’éthanol de l’équation. Il s’agit d’un carburant prémélangé, prêt à l’emploi, pour vos petits moteurs et équipements électriques.

Si vous avez récemment découvert cette forme innovante de carburant, vous avez probablement de nombreuses questions. Par exemple, si vous avez déjà du gaz ordinaire dans le moteur de votre tondeuse à gazon ou de votre laveuse électrique, pouvez-vous le remplir de TruFuel ?

En bref, le TruFuel peut-il être mélangé à de l’essence ordinaire ? À moins que le carburant existant soit déjà sans éthanol, il n’est pas recommandé de mélanger le TruFuel avec l’essence restante dans le réservoir de votre moteur à deux ou quatre temps. Cela s’explique en grande partie par le fait que le TruFuel a une durée de conservation plus longue et qu’il est plus sûr de le stocker dans un réservoir pendant une période plus longue que l’essence traditionnelle avec éthanol.

Quoi qu’il en soit, nous examinerons exactement pourquoi ce n’est pas une bonne idée de mélanger le TruFuel avec de l’essence ordinaire et nous vous fournirons quelques informations générales concernant cette alternative au gaz artificiel.

Qu’est-ce que le TruFuel ?

TruFuel est une alternative innovante à l’essence conventionnelle qui est développée avec des lubrifiants synthétiques et des stabilisateurs de pointe pour alimenter votre équipement sans effort. Ils prétendent éliminer le travail difficile de vos travaux de jardinage en vous fournissant un carburant prêt à l’emploi pour les moteurs de vos équipements d’extérieur à deux ou quatre temps.

Que votre équipement nécessite un mélange gaz/huile ou un mélange gaz/huile individuel, TruFuel est conçu pour faire le travail. Le carburant est livré pré-mélangé, à haut indice d’octane et totalement exempt d’éthanol. Comme il ne contient pas d’éthanol nocif, il a une durée de conservation plus longue que l’essence plus conventionnelle.

L’absence d’éthanol signifie également un démarrage facile, une réaction de déclenchement plus rapide et un ralenti doux pour votre équipement de plein air. TruFuel est plus propre que l’essence ordinaire destinée à l’entretien des véhicules, améliore les performances de votre équipement et est globalement meilleure pour votre moteur.

De quoi est fait TruFuel ?

TruFuel est créé à partir d’un carburant à haut indice d’octane, sans éthanol. Il est mélangé avec une huile synthétique de haute qualité. Ce mélange permet d’éviter l’accumulation et la corrosion au fil du temps. La raison pour laquelle il est sans éthanol est que celui-ci peut éventuellement se séparer du gaz et de l’huile s’il s’agit d’un mélange à deux temps et introduire de l’eau dans le carburant.

Que se passe-t-il si de l’eau pénètre dans votre réservoir d’essence ?

Si de l’eau se retrouve dans votre réservoir d’essence en mélangeant TruFuel avec une essence contenant de l’éthanol, le système d’alimentation pompera de l’eau dans le moteur au lieu d’essence. Cela fera que votre voiture aura des soubresauts, des crachotements et des tours lorsque vous appuierez sur l’accélérateur, ce qui causera une mauvaise accélération.

Signes que vous avez de l’eau dans votre réservoir d’essence

Si vous pensez qu’il y a de l’eau dans votre réservoir d’essence, vous devez faire attention aux signes suivants :

• Mauvais allumage
• Accélération brutale
• Le témoin de contrôle du moteur s’allume
• Ralenti difficile
• Démarrage difficile
• Accélération lente
• Vapeur d’échappement
• Vous avez des problèmes après que votre voiture soit restée au repos pendant quelques semaines.
• Votre moteur ne démarre pas du tout

Qu’est-ce que l’éthanol ?

L’éthanol est un carburant renouvelable à base d’alcool qui est produit localement à partir de matières végétales. Il est le plus souvent fabriqué à partir de graminées, de maïs ou de canne à sucre. Selon le gouvernement américain, l’utilisation d’éthanol carburant a considérablement augmenté dans tout le pays, passant de 1,7 milliard de gallons en 2001 à 14,5 milliards en 2019.

Vous connaissez probablement mieux les essences E10 et E15, qui sont des mélanges d’essence et d’éthanol. La plupart des essences vendues aux États-Unis pour alimenter les voitures contiennent 10 % d’éthanol (E10). Tous les constructeurs automobiles autorisent l’utilisation de l’E10 dans leurs moteurs à essence, et l’E15, ou 15% d’éthanol, vient d’être autorisé par l’EPA sur les véhicules les plus récents.

Les dangers de l’éthanol

Si l’utilisation de l’éthanol permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la dépendance au pétrole, il est considéré comme un produit chimique dangereux. L’éthanol est hautement inflammable et son inhalation peut être périlleuse. De plus, s’il peut suffire pour les voitures, l’éthanol n’est pas bon pour les petits moteurs tels que les tondeuses à gazon, les tronçonneuses, les tailleurs et autres outils similaires.

Lorsque l’éthanol est laissé dans le moteur de votre petit équipement d’extérieur pendant une période prolongée, vous pouvez rencontrer de sérieux problèmes. Avec le temps, l’éthanol contenu dans votre essence attire l’eau de l’atmosphère et se lie, ce qui entraîne un processus appelé « séparation de phase ».

Avec la présence d’eau dans votre carburant, l’huile et l’essence se séparent en deux couches. L’huile monte généralement et la couche inférieure, contenant de l’éthanol et de l’eau, est la première à pénétrer dans votre moteur. Sans aucune lubrification, c’est la recette du désastre et cela peut gravement endommager les organes internes de votre petit moteur.

Pourquoi ne pouvez-vous pas mélanger TruFuel et de l’essence ordinaire ?

Avec une meilleure compréhension de TruFuel, de l’éthanol et de l’essence ordinaire, revenons à la question qui nous occupe. Est-il sûr de mélanger TruFuel avec de l’essence ordinaire ? Bien que cela ne soit pas recommandé, cela peut théoriquement être fait si vous prévoyez d’utiliser toute l’essence immédiatement.

Cependant, si vous prévoyez de stocker votre équipement pendant une longue période, comme c’est le cas pour les souffleuses à neige, l’éthanol restant de l’essence ordinaire dans le moteur devient très problématique. Si on le laisse reposer, il y aura séparation des phases et le moteur risque de tomber en panne.

Les effets sur les petits moteurs

De plus, l’éthanol laissé dans les petits moteurs est connu pour provoquer de la rouille, ramollir les composants en caoutchouc du moteur, ronger les conduites de carburant en caoutchouc, dissoudre le système et boucher le carburateur. Compte tenu de l’impact connu de l’essence conventionnelle à l’éthanol sur les petits moteurs, il n’est pas étonnant que les gens recherchent un carburant sans éthanol.

Au lieu de mélanger du TruFuel et de l’essence ordinaire, la meilleure solution est de siphonner complètement l’ancien carburant et de le remplacer par du TruFuel uniquement. Les caractéristiques sans éthanol de TruFuel et ses additifs spécialisés font qu’il peut être stocké sans danger dans le réservoir pendant une période prolongée.

Avantages de l’essence sans éthanol

Examinons certains des avantages liés à l’utilisation de TruFuel ou d’une autre essence sans éthanol.

• Moins de dépendance à l’égard des cultures d’éthanol. Comme indiqué précédemment, l’éthanol est fabriqué à partir de produits agricoles tels que le maïs, la canne à sucre et les graminées. Le prix des cultures de maïs est directement affecté par la production d’éthanol. L’utilisation d’essence sans éthanol soulage l’industrie du maïs car la demande de maïs pour la production d’essence diminue.
• Diminution des dommages causés à vos moteurs. Les mélanges d’éthanol et d’essence sur le marché ont un impact négatif sur les machines à petit moteur et les véhicules plus anciens. Les voitures plus anciennes ne sont pas équipées pour fonctionner avec un mélange d’éthanol et d’essence et auront certains des mêmes problèmes que votre équipement d’extérieur à petit moteur.
• Durée de conservation plus longue. Alors que l’essence achetée dans une station-service peut se déconstruire après seulement 30 jours, TruFuel vous durera des années si elle n’est pas ouverte. Une fois ouvert, le carburant restera frais pendant au moins 2 ans et plus de 5 ans s’il est laissé scellé.

Les inconvénients de l’essence sans éthanol

Comme toute chose, le TruFuel et les autres essences sans éthanol présentent quelques inconvénients. Les inconvénients associés sont les suivants :

• Des émissions plus nocives. Alors que le carburant à l’éthanol contribue à réduire les émissions de gaz à effet de serre, le gaz sans éthanol est suggéré comme étant plus nocif pour l’environnement. Les émissions constituées de pétrole pur, au lieu d’un mélange, contribuent au réchauffement de la planète et à la pollution atmosphérique générale.
• Plus cher que l’essence ordinaire. Pour l’essence sans éthanol, vous pouvez vous attendre à dépenser environ 10 à 15 cents de plus que le carburant ordinaire. Bien que ce coût puisse sembler insignifiant lorsque vous faites le plein d’un petit moteur dans votre machine d’extérieur, il peut s’accumuler assez rapidement pour les conducteurs. De plus, en général, le carburant prémélangé, comme le TruFuel, a un coût initial plus élevé.

Questions connexes

Dois-je ajouter un stabilisateur à l’essence sans éthanol ?

Envisagez d’ajouter un stabilisateur à l’essence sans éthanol si vous voulez prolonger sa durée de vie et aider à préserver le carburant pendant la saison morte. Cependant, gardez à l’esprit que l’essence sans éthanol n’attirera pas autant d’eau que l’essence mélangée à l’éthanol et vous causera moins de problèmes lors d’un stockage de longue durée.

TruFuel annonce l’existence de stabilisateurs spécialisés qui prolongent sa durée de conservation beaucoup plus loin que les autres carburants sans éthanol sur le marché.

Qu’est-ce que le carburant E85 ?

Également appelé  » flex-fuel « , le carburant E85 est un mélange d’éthanol et d’essence qui contient entre 51 et 83 % d’éthanol. Vous constaterez souvent que les mélanges d’hiver contiennent moins d’éthanol que les mélanges d’été. Ce type d’essence ne peut être utilisé que dans les FFV ou les véhicules flex-fuel dédiés.

Faut-il utiliser de l’essence sans éthanol pour les générateurs ?

Pour les générateurs, vous devez utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre. L’essence doit avoir un indice minimum de 87 octane/87 AKI. Il est acceptable d’utiliser 10% d’éthanol (E10) pour les générateurs mais ce n’est pas recommandé. Toutefois, n’essayez pas d’utiliser un taux supérieur à 10 %, comme l’E15 ou l’E85.

Conclusion

TruFuel ne doit pas être mélangé avec n’importe quelle essence conventionnelle, car la plupart d’entre elles contiennent de l’éthanol. L’éthanol finira par se séparer de l’essence et de l’huile, invitant l’eau à entrer. Si l’eau pénètre dans votre réservoir d’essence, le moteur finira par tomber en panne.

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